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名前が似ているC3とC3エアクロス、『結局どこが違うの?』と迷いますよね。
結論から言うと、普段は2〜4人で乗るならC3、3列目が欲しいなら新型C3エアクロスです。新型C3エアクロスは全長4,410mmの7人乗りSUVで、C3(全長4,015mm)より一回り大きく、価格は約43万円上からになります。
この記事を読めば、2台の数字の差と、どんな人がどちらを選ぶと後悔しにくいかが分かります。
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C3とC3エアクロスは別の車?
まず押さえておきたいのは、C3エアクロスはC3のグレードではなく、別の車種だということです。どちらもシトロエンの小さめの車ですが、役割が違うんです。
C3は5人乗りの5ドアハッチバックで、2025年11月から4代目「C3 HYBRID」が売られています。新型C3エアクロスは2026年7月24日に発売された、3列シートの7人乗りSUVです。
| 車種 | 現行モデルの発売 | ボディ | 乗車定員 |
|---|---|---|---|
| シトロエンC3(4代目) | 2025年11月6日(ë-C3は2026年5月14日) | 5ドアハッチバック | 5名 |
| 新型C3エアクロス(2代目) | 2026年7月24日 | SUV・3列シート | 7名 |
| 旧型C3エアクロスSUV(初代) | 2019年7月16日 | SUV | 5名 |
発売日は公式リリースの日付です。新型C3エアクロスは、国内で売られているBセグメントSUVで唯一の7人乗りとされています(Stellantis)。
C3は「街で扱いやすい5人乗り」、新型C3エアクロスは「いざという時に7人乗れるSUV」です。どちらも同じ系統の48Vマイルドハイブリッドと6速DCTを使っています。
サイズの違い|全長で395mm差
いちばん大きな違いはサイズです。数字を並べると、差がはっきり見えますよね。
| 項目 | C3 HYBRID(4代目) | 新型C3エアクロス | 差 |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4,015mm | 4,410mm | エアクロスが395mm長い |
| 全幅 | 1,755mm | 1,790mm | エアクロスが35mm広い |
| 全高 | 1,590mm | 1,660mm | エアクロスが70mm高い |
| ホイールベース | 2,540mm | 2,670mm | エアクロスが130mm長い |
| 車両重量 | 1,270kg | 1,390kg | エアクロスが120kg重い |
| タイヤ | 205/50 R17 | 215/60 R17 | エアクロスが太く厚い |
| 乗車定員 | 5名 | 7名 | 2名多い |
数字はどちらも公式の主要諸元表・リリースによるものです。

例えばこんな場面です。
「狭い住宅街の月極駐車場なんですが、エアクロスは入りますか?」
「全長4,410mmなので、枠の奥行きを先に測っておきましょう。C3なら4,015mmなので余裕が出やすいです」
どちらも全高が1,550mmを超えるので、一般的な機械式立体駐車場には入らない場合が多いです。特に新型C3エアクロスは全幅1,790mmなので、幅の制限も確かめておきましょう。C3の寸法はシトロエンC3のサイズで詳しく見られます。
価格の違い|C3は357万円〜、エアクロスは399.9万円〜
『大きいぶん、どのくらい高いの?』というのが気になるところですよね。グレード同士で並べると、こうなります。
| グレード | C3 HYBRID | 新型C3エアクロス HYBRID | 差額 |
|---|---|---|---|
| PLUS | 3,570,000円〜 | 3,999,000円 | 429,000円 |
| MAX | 3,820,000円〜 | 4,350,000円 | 530,000円 |
C3 HYBRIDは2026年6月改定後(経済変動加算額180,000円込み)、新型C3エアクロスは2026年7月発売時の税込メーカー希望小売価格です。新型C3エアクロスが発売後に改定されたかは、公式で確かめられていません。
C3の電気自動車ë-C3は、PLUSが3,999,000円で、新型C3エアクロスのPLUSと同じ金額です(2026年5月発売時)。ë-C3はCEV補助金の対象なので、補助金を引くと実際の負担はもう少し下がります。
例えば東京都で個人が買う場合、ë-C3は国と都の補助金で最大940,000円という例が公式リリースに載っています。補助額は年度や条件で変わるので、買う時点の金額を確かめてみてください。
『同じ400万円なら、7人乗れるエアクロスか、電気のë-C3か』という悩み方もありますよね。自宅で充電できるかどうかで、答えが分かれやすいところです。
表の金額はメーカー希望小売価格で、オプション・登録諸費用・税金・保険料は入っていません。最新の金額と乗り出し総額は、見積もりで確かめるのが確実です。
燃費とパワートレインの違い
2台とも、1.2Lの3気筒ターボに48Vのマイルドハイブリッドと6速DCTを組み合わせています。燃料はどちらもハイオクで、タンクは44Lです。
ただ、新型C3エアクロスはエンジンの出力が高められています。重くて大きいボディを、余裕を持って動かすためなんです。
| 項目 | C3 HYBRID | 新型C3エアクロス HYBRID |
|---|---|---|
| エンジン | 1.2L直3ターボ 101ps・205Nm | 1.2L直3ターボ 136ps・230Nm |
| システム合計 | 110ps | 145ps(リリース記載) |
| ミッション・駆動 | 6速DCT・FF | 6速DCT・FF |
| 燃費(WLTC) | 22.3km/L | 19.6km/L |
| 燃料・タンク | ハイオク・44L | ハイオク・44L |
| 自動車税(年) | 30,500円 | 30,500円(1.0L超1.5L以下) |
数字は公式の主要諸元表・リリースによるものです。新型C3エアクロスの出力は、リリースの本文と諸元表で表記が分かれる部分があります。
燃費はカタログ値でC3のほうが2.7km/L良い計算です。年間の走行距離が多い方ほど、燃料代の差が積み重なりますね。
例えば年1万km走るとすると、カタログ燃費どおりならC3は約448L、新型C3エアクロスは約510Lのハイオクを使う計算です。差は約62Lで、実際の燃費は乗り方や季節で変わりますが、毎年の燃料代に効いてくるのは確かです。
自動車税は、どちらも排気量1.2Lなので同じ区分(年30,500円)です。税金の差はほとんど無いと考えていいでしょう。

装備の違い|エアクロスはBSM・カメラ全車付き
ここは意外と知られていないところです。新型C3エアクロスは、C3では付かない装備がいくつか標準になっています。
とくに大きいのは、ブラインドスポットモニターです。斜め後ろの車を知らせてくれる装備で、車線変更の多い高速道路や幹線道路でありがたみを感じやすいんです。
- バックカメラ
- ブラインドスポットモニター
- フロント・バックソナー
- オートエアコン
- MAXはスマートキー
- バックカメラとオートエアコンはMAXのみ
- ブラインドスポットモニターは無い
- バックソナーは全車、フロントソナーの記載は無い
- キーはリモートキー
装備は公式の装備表・リリースによるものです。どちらもアクティブクルーズコントロール(ACC)は装備表で確かめられていません。
一方で、C3にも全車にアドバンストコンフォートシートとPHC付きのサスペンションが付いています。座り心地や乗り心地を大事にするシトロエンらしさは、C3でもしっかり味わえますよ。
色の選び方も少し違います。C3はブルー モンテカルロ、ブライト ブルー、ルージュ エリクシール、ブラン バンキーズの4色です。新型C3エアクロスはヴェール モンタナ、グリ マーキュリー、ルージュ エリクシール、ブラン バンキーズの4色で、緑やグレーが好きな方はエアクロスのほうが選びやすいかもしれません。
『C3のPLUSを選ぶと、カメラが付かないの?』と気づいて、エアクロスに傾く方もいます。C3の安全装備の詳しい中身はシトロエンC3の安全装備で見てみてください。
例えばこんな場面です。
「駐車が苦手なので、カメラはどうしても欲しいんです」
「C3ならMAXを選べばバックカメラが付きます。PLUSで十分なら、ソナーだけで足りるかを試乗で確かめてみてください」
旧型C3エアクロスSUVの中古とも比べる
『新型エアクロスは高いから、旧型の中古は?』と考える方も多いはずです。旧型C3エアクロスSUVは、2019年7月に日本で発売された5人乗りのSUVです。
| 項目 | 旧型C3エアクロスSUV | C3 HYBRID(4代目) |
|---|---|---|
| 乗車定員 | 5名 | 5名 |
| 全長×全幅×全高 | 4,160×1,765×1,630mm | 4,015×1,755×1,590mm |
| パワートレイン | 1.2Lガソリンターボ+6AT、のち1.5Lディーゼルも | 48Vマイルドハイブリッド+6速DCT |
| 発売時の価格 | 259万円〜(2019年) | 3,570,000円〜(2026年6月改定後) |
旧型の寸法と価格はメディア・カタログの数字です。
旧型は、新型より全長が250mm短く、C3より145mm長い大きさです。『C3では少し小さいけど、新型エアクロスは大きすぎる』という方には、ちょうどいいサイズに感じられるかもしれません。
ただ、旧型の日本での販売終了の時期は、公式で確かめられていません。中古で探す時は、年式とグレード、ガソリンかディーゼルかを車検証と販売店の情報で確かめておきましょう。
旧型はのちにPLUS/MAX系のグレードや、1.5Lディーゼルを積んだ仕様も出ています。軽油で走れるディーゼルに魅力を感じる方は、旧型の中古を探す理由になりますね。
旧型は5人乗りなので、7人乗りが欲しい方の候補にはなりません。新型と旧型の違いは新型C3エアクロスの価格・サイズ・7人乗りで詳しく比べています。
どっちを選ぶ?使い方別の選び方
ここまでの違いを、使い方に当てはめてみましょう。『自分はどっち?』を決めるチェックリストです。
- ふだん乗るのは1〜4人で、3列目は使わない
- 狭い道や駐車場をよく使う
- 燃費と価格を少しでも抑えたい
- 電気自動車のë-C3も候補に入れたい
- 年に何回かでも、6〜7人で乗る場面がある
- バックカメラやブラインドスポットモニターを全車で欲しい
- 荷物を多く積むことが多い
- 少し高い視線のSUVが好き
ほかのシトロエンとも迷っている方は、シトロエンC3とC4・C5の違いも見てみてください。国産車やほかの輸入車まで広げて比べるなら、シトロエンC3のライバル比較が参考になります。
例えばこんな場面です。
「子どもは2人なんですが、祖父母を乗せる時だけ7人になります」
「年に数回でも7人乗る場面があるなら、新型C3エアクロスを見ておく価値はあります。3列目の広さは、試乗の時に実際に座って確かめてみてください」
2台で迷ったら、同じ店で両方の見積もりを取るのがいちばん早いです。同じ条件で並べると、差額と装備の差が自分ごととして見えてきますよ。
商談に行く前に、値引きの交渉の順番を知っておくと安心です。シトロエンC3の値引き相場と交渉の順番を読んでおきましょう。
シトロエン C3に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
シトロエン C3への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
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販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
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よくある質問
C3エアクロスはC3の上位グレードですか?
違います。C3エアクロスは別の車種で、新型は7人乗りのSUVです。C3のグレードはPLUSとMAXの2つです。
C3とC3エアクロスのパワートレインは同じですか?
どちらも1.2L 3気筒ターボ+48Vマイルドハイブリッド+6速DCTですが、新型C3エアクロスはエンジン出力が高く、燃費はWLTC 19.6km/LとC3(22.3km/L)より控えめです。
価格差はどのくらいですか?
PLUS同士で429,000円、MAX同士で530,000円です(C3 HYBRIDは2026年6月改定後、新型C3エアクロスは発売時の価格)。
旧型C3エアクロスSUVは7人乗りですか?
いいえ、旧型は5人乗りです。7人乗りは2026年7月発売の新型からです。
どちらも4WDはありますか?
どちらも前輪駆動(FF)のみで、4WDはありません。
まとめ
- C3は5人乗りハッチ、新型C3エアクロスは7人乗りSUVで、別の車種
- 新型C3エアクロスはC3より全長395mm長く、全幅1,790mm・全高1,660mm
- 価格差はPLUS同士で約43万円、MAX同士で53万円
- 燃費はC3がWLTC 22.3km/L、新型C3エアクロスが19.6km/L
- 新型C3エアクロスは全車にバックカメラ・ブラインドスポットモニター・オートエアコン





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